白驹过隙时光飞逝，我们也从2013年进入了2014年。去年被评价为热度减退质量不保的MWC在今年似乎终于有了扳回一局的机会。汽车成为了CES2014中最大的亮点，而多亏这一点，今年CES中发布的新机远没有去年那么疯狂。
采用高通4G LTE解决方案的奥迪A3，汽车成CES2014主角
CES2014手机产品以“迷你”为主，国际品牌并未发布旗舰机型，而是改走注重性价比的路线。虽说备受期待的索尼Xperia Z1 Compact配置顶级，但这不管怎么说也还是2013年索尼旗舰机型的一个衍生产品，并不是索尼今年的标杆，也无法体现出任何2014年的新趋势与方向。同理华硕ZenFone，这一全新的系列包含了三款屏幕尺寸各异的细分产品，各有不同卖点，唯一的共同点就是价位相当亲民。
随着Google与通用、本田、奥迪、现代共同成立开放汽车联盟，意图为汽车带来更加出色智能的操作体验，CES2014也成为了汽车唱主角的舞台。2013年各大芯片厂商选择CES发布了最新的芯片产品，而2014年这些芯片厂商却在CES中展现了自己在汽车领域的技术实力。例如高通就在CES2014中展出了全球首量采用高通4G LTE解决方案的汽车，让我们看到了芯片厂商开拓出的一片新市场。
CES2014靠国产品牌撑场，DDR3+骁龙800 LTE版中兴Grand SⅡ发布
华为Mate2也在CES2014登场
换句话说，没有了2013年CES那样的“先下手为强”，2014年MWC的看点与新品也就更加值得期待。CES确实对MWC的整体质量有着莫大的影响，毕竟各大厂商开年旗舰只有一部，选择哪一场展会发布，也就提升了哪一场展会的看点与质量。
